Japon devi Honda, Türkiye'de üretime geri dönüyor. 2021 yılında Türkiye'deki otomobil üretimini sonlandıran marka, bu kez motosiklet üretimi için düğmeye bastı.Honda, Türkiye'de motosiklet pazarının büyümesi ve yeni gümrük vergilerinin oluşturduğu maliyet baskısından dolayı yerli üretime yöneliyor. Yeni gümrük gözetim vergisiyle ithalat maliyetleri yüzde 400'e kadar çıkarken, Honda bu durumu avantaja çevirmek için yerli üretim fizibilite çalışmaları başlattı.Şirket, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'na başvurarak ÇED onayı istedi.
Proje tanıtım dosyasında bulunan bilgilere göre şirket; Aliağa'nın Çoraklar Mahallesi'ndeki yüz bin metrekarelik alanda yılda 204 bin 500 adet motosiklet üretmeyi amaçlıyor. PCX modelini üretmeyi hedefleyen şirket, tesis için 861 milyon TL bütçe ayırdı. İşletme aşamasında ise 172 kişi çalışacak.Faaliyetin gerçekleştirileceği alan, İzmir - Manisa Planlama Bölgesi 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı'nda 'Organize Sanayi Bölgesi' olarak belirlenen bölgede bulunuyor. Parsel ise Anatolia Doğal Taş Seramik Şirketi'ne ait.
Proje tanıtım dosyasında bulunan bilgilere göre şirket; Aliağa'nın Çoraklar Mahallesi'ndeki yüz bin metrekarelik alanda yılda 204 bin 500 adet motosiklet üretmeyi amaçlıyor. PCX modelini üretmeyi hedefleyen şirket, tesis için 861 milyon TL bütçe ayırdı. İşletme aşamasında ise 172 kişi çalışacak.Faaliyetin gerçekleştirileceği alan, İzmir - Manisa Planlama Bölgesi 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı'nda 'Organize Sanayi Bölgesi' olarak belirlenen bölgede bulunuyor. Parsel ise Anatolia Doğal Taş Seramik Şirketi'ne ait. 
